F1 25 Best Asetek Wheel Settings ↗
- Yayınlayan
- Sim Racing Setups
- Kaynak güncelleme
- 26.05.2025
- Bizim aktarım
- 26.10.2026
- Donanım testi
- Yapılmadı
ASETEK×F1 25
F1 25 Asetek ayarları
Invicta, Forte, La Prima için oyun içi kuvvet geri bildirimi (FFB) değerleri ve RaceHub ayarları. Modelini seç, değerleri menüye gir, istersen kendi değerlerini yanına yazıp profil olarak sakla.
Önce bunu kontrol et
- Direksiyon yazılımında (RaceHub) merkezleme yayı ya da oyunu ezen bir kuvvet ayarı açıksa oyundaki his bozulur. Yazılımdaki değerleri bu sayfadakiyle eşleştir.
- Kaynak tarihi 26.05.2025. Oyun güncellemeleri menü adlarını ve değer aralıklarını değiştirebilir.
Model
Oyun içi ayarlar
Menü yolu: Settings → Controls, Vibration & Force Feedback → (direksiyonun) → Vibration & Force Feedback
La Prima · Sim Racing Setups
-
Titreşim ve FFBVibration & FFBAçık
-
Titreşim ve FFB gücüVibration & FFB Strength95
-
Pist efektleriOn Track Effects30
-
Bordür efektleriRumble Strip Effects35
-
Pist dışı efektleriOff Track Effects25
-
Pit stop efektleriPit Stop Effects50
-
Direksiyon sönümüWheel Damper0
-
Direksiyon dönüş açısıWheel Rotation (F1)390°
Forte · Sim Racing Setups
-
Titreşim ve FFBVibration & FFBAçık
-
Titreşim ve FFB gücüVibration & FFB Strength70
-
Pist efektleriOn Track Effects20
-
Bordür efektleriRumble Strip Effects30
-
Pist dışı efektleriOff Track Effects15
-
Pit stop efektleriPit Stop Effects50
-
Direksiyon sönümüWheel Damper0
-
Direksiyon dönüş açısıWheel Rotation (F1)390°
Invicta · Sim Racing Setups
-
Titreşim ve FFBVibration & FFBAçık
-
Titreşim ve FFB gücüVibration & FFB Strength50
-
Pist efektleriOn Track Effects15
-
Bordür efektleriRumble Strip Effects30
-
Pist dışı efektleriOff Track Effects10
-
Pit stop efektleriPit Stop Effects50
-
Direksiyon sönümüWheel Damper0
-
Direksiyon dönüş açısıWheel Rotation (F1)390°
Bu seçim için kaynakta oyun içi ayar yok.
ASETEK
Direksiyon yazılımı
Ayar yeri: Asetek RaceHub
La Prima · Asetek RaceHub · Sim Racing Setups
-
Dönüş aralığıSteering Range390°
-
Dönüş sonu sertliğiBumpstop HardnessYumuşak
-
Dönüş sonunun başladığı açıBumpstop Range5°
-
Yüksek frekans sınırıHigh Frequency Limit3300 Hz
-
SönümDamping%15
-
SürtünmeFriction%5
-
AtaletInertia1
-
Viraj kuvveti desteğiCornering Force Assist1
-
Genel kuvvetOverall Force12 Nm
-
Tork davranışı tahminiTorque Behavior Prediction1
-
Tork ivme sınırıTorque Acceleration Limit4.0 Nm/ms
-
Salınım önlemeAnti-Oscillation%5
Forte · Asetek RaceHub · Sim Racing Setups
-
Dönüş aralığıSteering Range390°
-
Dönüş sonu sertliğiBumpstop HardnessYumuşak
-
Dönüş sonunun başladığı açıBumpstop Range5°
-
Yüksek frekans sınırıHigh Frequency Limit3300 Hz
-
SönümDamping%15
-
SürtünmeFriction%5
-
AtaletInertiaKapalı
-
Viraj kuvveti desteğiCornering Force Assist1
-
Genel kuvvetOverall Force12 Nm
-
Tork davranışı tahminiTorque Behavior Prediction1
-
Tork ivme sınırıTorque Acceleration Limit6.7 Nm/ms
-
Salınım önlemeAnti-Oscillation%8
Invicta · Asetek RaceHub · Sim Racing Setups
-
Dönüş aralığıSteering Range390°
-
Dönüş sonu sertliğiBumpstop HardnessYumuşak
-
Dönüş sonunun başladığı açıBumpstop Range5°
-
Yüksek frekans sınırıHigh Frequency Limit3300 Hz
-
SönümDamping%10
-
SürtünmeFriction%5
-
AtaletInertiaKapalı
-
Viraj kuvveti desteğiCornering Force Assist1
-
Genel kuvvetOverall Force15 Nm
-
Tork davranışı tahminiTorque Behavior Prediction1
-
Tork ivme sınırıTorque Acceleration Limit9.4 Nm/ms
-
Salınım önlemeAnti-Oscillation%8
Bu kaynak bu model için direksiyon yazılımı ayarı vermiyor. Yazılımı varsayılan değerlerde bırakıp oyun içi ayarlarla başla.
Test alanında dene
Değerleri oyuna kendin girersin; bu sayfa direksiyonunu ya da oyun dosyalarını değiştirmez.
Tüm modelleri yan yana karşılaştır
Turuncu değerler modeller arasında farklı olan satırlardır.
Oyun içi · Sim Racing Setups
| Ayar | La Prima | Forte | Invicta |
|---|---|---|---|
| Titreşim ve FFB Vibration & FFB | Açık | Açık | Açık |
| Titreşim ve FFB gücü Vibration & FFB Strength | 95 | 70 | 50 |
| Pist efektleri On Track Effects | 30 | 20 | 15 |
| Bordür efektleri Rumble Strip Effects | 35 | 30 | 30 |
| Pist dışı efektleri Off Track Effects | 25 | 15 | 10 |
| Pit stop efektleri Pit Stop Effects | 50 | 50 | 50 |
| Direksiyon sönümü Wheel Damper | 0 | 0 | 0 |
| Direksiyon dönüş açısı Wheel Rotation (F1) | 390° | 390° | 390° |
Asetek RaceHub · Sim Racing Setups
| Ayar | La Prima | Forte | Invicta |
|---|---|---|---|
| Dönüş aralığı Steering Range | 390° | 390° | 390° |
| Dönüş sonu sertliği Bumpstop Hardness | Yumuşak | Yumuşak | Yumuşak |
| Dönüş sonunun başladığı açı Bumpstop Range | 5° | 5° | 5° |
| Yüksek frekans sınırı High Frequency Limit | 3300 Hz | 3300 Hz | 3300 Hz |
| Sönüm Damping | %15 | %15 | %10 |
| Sürtünme Friction | %5 | %5 | %5 |
| Atalet Inertia | 1 | Kapalı | Kapalı |
| Viraj kuvveti desteği Cornering Force Assist | 1 | 1 | 1 |
| Genel kuvvet Overall Force | 12 Nm | 12 Nm | 15 Nm |
| Tork davranışı tahmini Torque Behavior Prediction | 1 | 1 | 1 |
| Tork ivme sınırı Torque Acceleration Limit | 4.0 Nm/ms | 6.7 Nm/ms | 9.4 Nm/ms |
| Salınım önleme Anti-Oscillation | %5 | %8 | %8 |
Kaynak
Kaynak ve sürümler
Değerlerin geldiği yazı, yazının kendi güncelleme tarihi ve bizim aktardığımız tarih.
F1 25 için diğer markalar
Ayarların ne işe yaradığını direksiyon ayarları sözlüğünde anlattık. Direksiyonunun girişlerini test sayfasında canlı görebilirsin.